NASCAR: K. Harvick vence em Talladega por 0.012 milésimos
26/04/2010 - 10:07

Foi disputada neste Domingo (25) a etapa de Talladega da Nascar Sprint Cup e Kevin Harvick foi o grande vencedor da prova, depois de três prorrogações, que aumentaram a emoção do fim da prova. Ele, que tinha feito uma estratégia diferente de boxe, para pular para as primeiras posições, quase ficou sem combustível no fim, mas foi o suficiente para dar a ele a vitória.

Devido a chuva do fim de semana, não houve qualificação para a prova e o grid foi formado com base na tabela de classificação. Na bandeira verde Greg Biffle pulou na frente, mas logo foi ultrapassado por Kyle Busch. Daí para a frente, as mudanças de posições foram constantes durante toda a prova, devido ao bump-drafting. Foram ao todo 89 mudanças de liderança durante toda a prova.

Na volta 20 aconteceu a primeira bandeira amarela da prova, de segurança, para que os pilotos pudessem fazer acertos nos carros. É uma situação comum em provas da Nascar, sempre que chove antes da prova, pois assim todos os pilotos podem parar e fazer as mudanças necessárias nos carros com mais tranquilidade, por estar em bandeira amarela. A relargada foi dada na volta 24 com Kurt Busch na liderança.

Devido a ausência de bandeiras amarelas, na volta 64 começaram as paradas com bandeira verde. Durante as paradas aconteceu um incidente dentro dos boxes, de menor proporção: Marcos Ambrose estava passando do ponto de parada quando percebeu e virou bruscamente o carro. Brad Keselowski, que estava do lado dele, acabou tendo o carro acertado. Na volta 76 aconteceu a segunda amarela da prova, depois que Denny Hamlin rodou na pista. Na verdade aconteceram alguns toques na frente de Hamlin, e ele achando que aconteceria um acidente, tentou mudar a trajetória e rodou.

Todos os pilotos aproveitaram para parar e novamente Kurt Busch voltou na liderança. Bandeira verde na volta 80 e é interessante ressaltar que alguns pilotos resolveram fazer uma estratégia diferente, num segundo pelotão atrás do principal, para tentar escapar de um possível Big One entre o bolo. Entre eles, Juan Pablo Montoya, Jamie McMurray e Kevin Harvick.

Quatro voltas depois, no entanto, outra bandeira amarela: Kyle Busch deu uma empurrada um pouco mais forte em Johnny Sauter, que rodou e acertou vários outros carros: Matt Kenseth, Elliott Sadler, Michael Waltrip, Kurt Busch, Max Papis e Paul Menard. A bandeira verde aconteceu na volta 89 com Jimmie Johnson na liderança. Na volta 100, a quarta amarela da prova, desta vez porque Regan Smith ficou com o carro fumando na pista, aparentemente com o motor estourado. Todos nos pits e na relargada na volta 105, Greg Biffle na frente.

A corrida passou então por um longo período sem paralisação, com as já citadas mudanças de posições, mas sem nada de grande destaque. Faltando 43 voltas para o fim da prova os pilotos começaram a parar com bandeira verde. Robby Gordon e Kurt Busch foram punidos por excesso de velocidade nos pits e perderam várias posições. Daí na volta 176 aconteceu uma bandeira amarela, faltando 12 voltas para o fim, porque Bobby Labonte rodou depois de um toque de David Reutimann.

A prova então pegou fogo, até porque alguns pilotos resolveram não parar: Jamie McMurray, Greg Biffle, Juan Pablo Montoya, Kevin Harvick e Carl Edwards. Eles então pularam para a frente, só que na volta 183, cinco para o fim, mais uma amarela aconteceu entre Jeff Gordon, Scott Speed e Jeff Burton. A prova foi para a prorrogação, o que preocupava bastante os pilotos citados no início do parágrafo, que não haviam parado nos pits.

A prova recomeçou e novamente outro amarela, levando a prova para a segunda prorrogação e ao desespero os pilotos que estava com o combustível acabando. Deste vez Ryan Newman foi tocado por Joey Logano e levaram juntos Brad Keselowski, Kasey Kahne, Elliott Sadler, Marcos Ambrose, Bobby Labonte, Sam Hornish Jr e Brian Vickers. Quando a prova recomeçou, para a alegria de todos e desespero daqueles pilotos, outra amarela: Jimmie Johnson e Greg Biffle se encontraram.

Com a regra da Nascar permite apenas três prorrogações, mesmo que a prova fosse interrompida daí para frente a prova terminaria. Na relargada Jamie McMurray se mandou na frente empurrado por Kevin Harvick, os dois fizeram as duas últimas voltas colados um no outro e na hora H, Hervick tirou do vácuo de venceu a prova por apenas 0.012 segundos de vantagem.

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